Продажа Genesis GV70 внедорожник 2.2 л. 199 л.с. с пробегом в Выборге

Genesis GV70 2.2D VGT AT 4WD 2021 года. По факту у авто 1 владелец. Есть 2 семейных авто, которые полностью устраивают. Искали в качестве устойчивой инвестиции авто премиум класса. Тестировал разные модели и марки - все не то. В большинстве своем их минусы перевешивали плюсы. Менеджер Рольфа уговорил прокатиться на GV70. И вот этот авто мне действительно «зашел». Тест драйв проходил на дизеле 2.2, 199 лс. Машина для города очень даже! Машина лучше, чем может показаться на первый взгляд. Если вкратце, то создается такое впечатление, что корейцы зашли на форум по немцам. Собрали все позитивные отзывы о МерседесеАудиБМВПорше и воплотили их в одной машине, а все негативные моменты, наоборот, устранили. Например, «сперли» кнопку открывания багажника с Макана, она на заднем стеклоочистителе, что очень удобно. Или, в отличие от немцев, не стали делать фейковый выхлоп. Выглядит все добротно и визуально очень достойно. Эко кожа лучше, чем на Мерседесе, тут как в Порше – приятная со стильной отделкой. Есть и проекция на землю с двери. Штатный автозапуск с кнопки. В багажник со сложенными сиденьями легко помещается взрослый велосипед на 29 колесах. А если задний ряд не сложен, то можно положить два больших чемодана, к ним два маленьких и еще пару сумок ручной клади. При этом сверху останется немного места. Три больших чемодана влезет. По кузову: капот алюминий, крышка багажника пластик, остальное железо. Из плюсов: + обогрев лобового стекла; + обогрев рулевого колеса – 2 режима; + обогрев заднего ряда сидений; + 3-х зонный климат - контроль с возможностью регулирования задними пассажирами; + вентиляция передних сидений; + шумоизоляция + двойное остекление + качество отделки салона + адаптивный круиз + удержание в полосе = удовольствие в пробках + расход город 9-10 литров, трасса на скорости до 130 кмч 6-7 литров + управляемость + держит дорогу прекрасно + тормоза, очень отзывчивые и острые, не смотря на вес автомобиля. +++++ Двери закрывают пороги, никогда не пачкал штаны + автоматическое открываниезакрывание багажника + система движения автомобиля без водителя с ключа - очень удобно, когда узкое парковочное место + массажные сиденья с вентиляцией + регулировка подколенного угла у водительского сиденья + динамика для веса более 2т - 9 сек. + индукционная зарядка для телефона + штатный регистратор + камеры 360° Итог: автомобиль является лучшим и доступным на рынке по сравнению с немцами. Более подробно: Достоинств достаточно много, я просто устану все перечислять. Греется авто быстро. Отличная эргономика. И правый подлокотник удобен, и левый. В машине есть все. Гигантское количество всевозможных настроек в меню. Все в коже, приятная меняющаяся подсветка, достойная проекция, вентиляция передних и задних сидений, массаж, двухступенчатый обогрев руля, индукционная (беспроводная) зарядка для телефона, адаптивный круиз (в пробках мега удобно! Машина сама цепляется за впереди движущуюся, сама тормозит, и сама стартует), есть ассистент удержания в полосе с подруливанием (т.е. машина сама едет, разгоняется, тормозит, подруливает по разметке и просит периодически класть руки на руль). Есть приложение на смартфон с большим количеством функций. Матричные фары, которые вырезают встречные машины, чтоб их не слепить, низ двери закрывает порог, чтоб не пачкаться. Есть встроенный регистратор сзади и спереди с возможностью скидывать все на флэшку и много-много чего другого. Музыка очень хороша! И в плане пассивной безопасности радует. Есть даже подушка между передними пассажирами (видимо, чтоб головами не столкнулись при боковом ударе). Приятные мелочи: Напольная педаль акселератора. Можно делать голосовые заметки в одно касание, нажав кнопку на руле, если надо что-то быстро запомнитьзаписать. Можно поддуть сидушку водительского сиденья (сделать мягчежестче). Задний ряд имеет большую регулировку угла наклона спинки сидений, т.е. можно комфортно развалиться, а не сидеть, как на стуле. Кнопка, которая позволяет не только открыть, но и закрыть багажник с водительского места и на брелке. Достаточное количество физических кнопоккрутилок, а не как у других производителей, когда все сенсорное. Внимание к мелочам. Например, подрулевые переключатели имеют приятный дизайн и металлические «шайбы» на концах. Если вдруг кто-то повредил авто, пока оно было на парковке, то встроенный регистратор это запишет. Можно делать фото окружения авто с приложения. Есть боковые кнопки на кресле переднего пассажира (в торце на спинке), которыми без труда можно отодвинуть кресло, если это необходимо водителю или заднему пассажиру. В багажнике специальное место для шторки, которую можно туда убрать. Когда двигаешься задним ходом есть световая проекция на землю). Есть баланс обогрева сидений, можно отрегулировать, как кому нравится. Качественная камера кругового обзора и всевозможные ассистенты. Можно включить визуализацию с боковых камер по мертвым зонам с выводом изображения на панель, где спидометртахометр при включении поворотника. Если стоишь в пробке, и впереди авто двинулся, то выскочит сообщение со звуком. Кстати, в передней панели можно включить эффект 3D. Выглядит достаточно интересно. При переводе режима в спорт или повышении скорости более 100, боковины кресла поддуваются. При движении задним ходом опускается не только правое, но и левое зеркало. Можно удобно отрегулировать отъезжание сиденья и руля при посадкевысадке. Прикольно поджимает ремни при резком закладываении в поворот. Когда подносишь руку к регуляторам кресла (еще не касаясь их) на экране уже показывает для чего конкретный джойстик и в каких направлениях регулирует. Можно выбрать разные цвета подсветки салона. Даже стекло опускается люксово, мягко. Модель эффектная, часто вижу, что люди обращают внимание. Шумоизоляция отличная. Звук двигателя практически не слышно. Но кому этого не хватает, можно в опциях выставить звук из аудиоколонок. Управляемость отличная! Стоит на дороге хорошо. Тормоза хорошие на 4 из 5. Обзор отличный. Разгон – хороший, но и его можно ободрить через чип-тюнинг. Угол разворота, не смотря на габариты, комфортный. Машина подключена к бесплатному интернету. Выводит на экран погоду, видит камеры и предупреждает. И знаки дорожные тоже видит и выводит их на проекцию, понимает, когда действие знака закончилось. Активная безопасность – стоит Prizrak. Обслуживание – пока написать нечего) рано еще. Но ТО стоит не дороже конкурентов. ТО раз в 15 тыс. км. Цена страховки КАСКО – 1,8%. Общее резюме: хорошая, добротная, комфортная машина. Сделана с умом! Все продумано. Все опции работают четко и грамотно! Авто на гарантии. Пройдены все ТО. Своевременное обслуживание. Куплена не в кредит. Сервисная книжка. Не участвовала в ДТП. Состояние нового автомобиля! Перекупщикам и дилерам не звонить. С продажей не тороплюсь. ||increased
price